ОтзывыКонтактыФотогалереяВопрос-ОтветСтатьиНовости
Об изданииАнкетаПрайс

Заявка на запчасти

Статьи

Газета "АвтоМобильные Вести выходит в новом формате! Внешний вид меняется, но наши принципы остаются прежними!

Уважаемые читатели! Мы рады сообщить вам, что готовим для вас сюрприз! В мае вы увидите обновленную версию газеты «АвтоМобильные вести». Более удобный формат, мелованная бумага, повышенная красочность — и это только начало... Внешний вид меняется, но наши принципы остаются прежними! Мы как и всегда будем публиковать для вас только полезную и своевременную информацию — материалы от юридических и технических служб, ГИБДД, налоговых органов, страховых и кредитных компаний. Оставайтесь с нами;-)!

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы обращайтесь: E-mail: gp@cirkon.su Моб. 7-902-440-93-55
 

 

КАК ПОЛУЧИТЬ СО СТРАХОВОЙ АДЕКВАТНУЮ СУММУ

Многие сталкивались с мизерными выплатами страховых в результате ДТП. По многочисленным просьбам расскажу о том, как получить со страховой адекватную сумму. 

 

НЕЗАКОННОЕ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ГИБДД

К нам обратился водитель, попавший в ДТП. Выезжая со второстепенной дороги, он намеревался повернуть налево и остановился на встречной полосе, пропуская автомобиль, движущийся по крайней правой полосе. В него, стоящего на «встречке», приехал другой автомобиль. На месте сотрудники ГИБДД ничего не решили. Однако, через некоторое время водитель другого автомобиля подал на него в суд и в заявлении приложил документ из ГИБДД о том, что установлена вина нашего водителя, но при этом дело прекращено и никакого наказания не назначено. 

 

ПОДГОТОВКА АВТОМОБИЛЯ К ОСЕННЕ-ЗИМНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Как только утренняя температура снизилась до 3-5 градусов, сразу же пошли звонки с просьбой решить проблему – автомобиль или плохо или не заводится утром. Так как температура воздуха будет неуклонно утром понижаться, значит, количество водителей, не сумевших утром запустить двигатель, пропорционально будет увеличиваться. 

 

КАК ВОЗМЕСТИТЬ МОРАЛЬНЫЙ ВРЕД

Сегодня расскажу о том, как возмещается моральный вред в случае ДТП. 

 
классавто печати

Автовести / Все статьи / «ХЛЕБНЫЕ МЕСТА» НАШЕГО ГОРОДА

«ХЛЕБНЫЕ МЕСТА» НАШЕГО ГОРОДА

Хлебные места – это такие участки дорог, где водитель, не знакомый с особенностями рельефа, разметки или знаков на нём, и не встречавший здесь ранее экипаж ДПС, поджидающий очередную жертву, почти наверняка совершит нарушение, за которое его можно лишить прав. Новые хлебные места появляются регулярно. Такое впечатление, что в ГИБДД работает специальное подразделение, выискивающее, где еще можно поставить экипажи ДПС, чтобы обеспечить выполнение плана по лишениям. Хотя, может быть каждый инспектор сам находит себе место для (рыбалки) дежурства, чтобы в конце смены привезти побольше (улов) протоколов. Одним из таких мест в Екатеринбурге стала улица Минометчиков напротив дома № 58 (возле бывшего здания железнодорожного ГИБДД). И вот ситуация: стоит чуть поодаль на Минометчиков автомобиль ДПС и ведет видеосъемку как раз того места, где на дороге большие ухабы. Кто-то их объезжает справа, кто-то – слева. Тех, кто объезжает слева оформляют за выезд на встречную. По закону за такое нарушение предусмотрена ответственность в виде штрафа по части 3 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях (выезд на встречную, связанный с объездом препятствия). Но по какой-то причине инспекторы привлекают по четвертой части этой статьи. По ней наказание одно – лишение прав. Было бы понятно, если бы они это делали по причине патологического непонимания законов - так ведь нет. Суды с ними соглашаются. Тогда начинаешь рассуждать: а может они и шьют лишение всем без разбору, потому как знают, что судьи им ничего против не скажут, а, напротив, поддержат? И сразу в подтверждение этой догадки в памяти всплывают многочисленные судейско-милицейские подтасовки. В одном случае мировой судья даже поверил инспектору, что изменения, незаконно внесенные им в протокол уже после его составления, просто не пропечатались в имеющейся у водителя копии. В тысячах других – инспекторы не удосуживаются приложить видео или фотосъемку нарушения к материалам дела потому, что понимают, что если судья эти снимки увидит, то дело придется прекращать, так как никакого нарушения там нет. Тогда они ограничиваются рисованием схемы воображаемого нарушения и составлением рапорта. Действительно, думают они, зачем прилагать видеосъемку, если судья, исследовав схему нарушения, протокол и рапорт, скажет, что у него нет оснований не доверять инспектору, так как он является незаинтересованным лицом.

Приходится констатировать, что в большинстве случаев, особенно когда водители к процессу не подготовлены, судебный быт не имеет ничего общего с передачами «час суда» и им подобным. Бывает так, что водитель не согласен с нарушением и хочет сделать соответствующие пояснения, заявить ходатайства, просить суд о прекращении дела. На практике это сводится к тому, что перед судебным заседанием толпам ожидающих нарушителей секретарь выдает расписки, в которых предлагается сделать запись «вину признаю» или «вину не признаю». При таком подходе весь судебный процесс в дальнейшем превращается в пустую формальность, вина водителя оказывается заранее доказана протоколом, а признание или непризнание вины влияет лишь на размер наказания.

Чтобы такого не происходило, нужно обязательно в письменном виде готовить перед судом свои соображения в форме заявлений и ходатайств. Приобщать их в судебном заседании к материалам дела, опровергать составленные протоколы, вызывать и допрашивать свидетелей и инспекторов ДПС, в общем занимать активную позицию и пользоваться всеми предоставленными правами. Тогда у судей не останется возможности игнорировать закон. Тогда и водителей, выигравших административные дела, станет значительно больше.

Вернемся к ул. Минометчиков, 58. Позиция водителей заключается в том, что выезд на встречную полосу связан с объездом препятствия – дефекта проезжей части. При этом на дороге отсутствует двойная сплошная линия разметки, свидетельствующая о том, что там действительно четыре, а не две полосы. Верховный суд полагает невозможным считать дорогу четырехполосной при отсутствии такой разметки, однако, у наших мировых судей на этот счет почему-то другое мнение. Видимо они квалифицированнее судей Верховного суда, и думают, что Постановления Пленума для них не указ.

Судья, вынося решение по одному такому делу, указал, что теоретически по этим ухабам проехать можно, поэтому такой дефект проезжей части нельзя признать препятствием. Конечно, такой вывод не выдерживает критики. Согласно правилам дорожного движения «препятствие» – это неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе. При этом словосочетание «не позволяющий продолжить движение по этой полосе» разумеется, надо понимать, как «не позволяющий продолжить движение без причинения ущерба автомобилю или перевозимому грузу или без угрозы причинения такого ущерба». Мы считаем, что именно таким толкованием правил дорожного движения следует руководствоваться всем, кто был привлечен к ответственности на этой улице или на сотнях других подобных ей. Удачи в судах.

С уважением,

ведущий юрист

Ассоциации защиты прав водителей

Мазуревич Андрей

21.12.2010

Все статьи

Каталог партнеров

АВТОМАГАЗИНЫ *АВТОСАЛОНЫ*АВТОЦЕНТРЫ

АВТОСЕРВИСЫ *Шиномонтажные мастерские*Сервисные станции* Тонировка

ЮРИСТЫ

ОРГАНИЗАЦИИ

АВТОЭВАКУАТОРЫ

Прокат автомобилей

Вопрос посетителя

Инна
ДТП произошло с участием маршрутного такси, я была пассажиркой, в результате ДТП получила тяжкий вред ... подробнее  
07.11.13

Василий
Хотелось бы узнать мнение (совет) Ваших юристов по следующей проблеме. Несколько лет назад случилось ДТП. ... подробнее  
10.09.13

Андрей
Добрый вечер! Ваз 2110 карбюратор. При резком и длительном ускорении возникает провал~c 2600-2700 оборотов двигателя. ... подробнее  
06.06.13

Ирина
Добрый день, было ДТП, атомобиль принадлежит юридическому лицу, виновник ДТП физическое лицо, страховая компания выплатила ... подробнее  
25.04.13

Леонид
Здравствуйте! Меня интересует вопрос: МОГУ ЛИ Я ПЕРЕСТРОИТЬСЯ НАХОДЯСЬ В ЗОНЕ ДЕЙСТВИЯ ЗНАКА 5.15.1 Т.Е.ЗА ... подробнее  
06.03.13

Все вопросы

620073 г. Екатеринбург ул. Крестинского, 44 офис 400
Для писем: 620010 г. Екатеринбург а/я 38

Тел.: (343) 345-03-90

E-mail: amv@convex.ru